作者： 佚名 浏览： 日期：2023-09-30
新加坡航空公司刚刚公布了其上半年财政业绩，作为这一计划的一部分，该航空公司宣布计划让20多架飞机退役。
经过商业审查，新加坡航空公司将淘汰26架“被视为多余机队需求”的飞机。这家航空公司将让以下飞机退役：
更多关于这些飞机退役的内容：
早在7月底就有消息称，新加坡航空公司正考虑淘汰A380飞机。尽管当时尚未做出任何决定，但该公司还是以警告的形式发出了关于旧机型退役可能产生的减值支出的警告。
新加坡航空在19架a380中取消了7架，这与我的预期大致相符：
在疫情前，新加坡航空飞往美国的唯一一条A380航线是SQ25/26，这是新加坡经法兰克福飞往纽约的航线。能够乘坐第五航权航班往返于纽约和法兰克福，是跨越大西洋的最佳方式之一。
我猜7架A380的退役也意味着新航飞往纽约的A380航班的结束。这条航线的飞机利用率一直不高，因为飞机整天都在纽约，而且每天运行这条航线需要两架以上的a380。
随着a380的减少，我认为新航的首要任务将是让这些飞机直飞重要市场，比如伦敦、悉尼、巴黎、墨尔本等。
在疫情之前，有14家航空公司在使用空客A380。但现在，包括汉莎航空、卡塔尔航空、法国航空、阿提哈德航空和澳洲航空等航司，已经决定退役或长期封存a380客机。
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